Auguste (Alexandre) FAUVEL, le père d'Albert (Auguste), fut également un grand voyageur. Il est né à Cherbourg en 1821. Son père avait été maître-peintre, entretenu à l’arsenal de Cherbourg. Il était l’inventeur d’un procédé de dorure à l’huile résistant à la mer .
Auguste a commencé ses études au collège de la ville, où il a gagné une bourse au concours, mais il n’y trouvait pas les études assez fortes. Il les a continué au lycée de Lorient qui jouissait alors d’une grande réputation pour la préparation à l’Ecole Navale. En 1837, à 16 ans, il a été reçu 8ème à cette école.
Lorsque l’Amiral, Prince de Joinville (3ème fils du roi Louis Philippe), est venu inspecter l’école, Auguste à titre de 1er élève d’élite de la deuxième division, a été invité à dîner avec le prince à la Préfecture Maritime. Il ne pouvait prévoir, à cette époque, qu’une vingtaine d’années plus tard, ce prince le choisirait pour compléter l’éducation maritime de son fils : Pierre d’Orléans, duc de Penthièvre.
De septembre 1842 à 1860, Auguste voyage beaucoup. Lieutenant de vaisseau il s’embarque sur plus de 18 navires pour des campagnes qui le mènent à Ténérife, St Denis de Bourbon, Maurice, Nossi Bé, Mayotte, Suez, Celan, Pondichéry, Sainte Hélène… En 1850 il prend un congé de trois mois et se marie avec Mathilde Cappe. L’une des conditions de mariage était de revenir loger à Cherbourg avec les parents !
En 1853, il est nommé chevalier de la légion d’honneur : il avait, lors d’un incendie de poudre, commencé par en sortir sur ses épaules. En 1854 il participe à la campagne de la Baltique, puis à la campagne de Crimée. il continue de naviguer jusqu’en 1860 où il s’accorde un congé de trois ans puis demande sa mise à la retraite.
Il prend alors de nouvelles fonctions à la demande du Prince de Joinville, pour diriger l’éducation maritime de son fils Pierre d’Orléans, duc de Penthièvre (1845-1919) qu'il connait déjà pour avoir servi avec lui dans la Marine française. Il voyage avec le duc : 4 campagnes pour transmettre l’art de la navigation et de l’observation, avec pour intermèdes fêtes, réceptions, excursions, mariages princiers entre l’Europe et l’Amérique…
Cinq ans plus tard (1865), il cherche, à la demande du Prince et de son fils, un bateau pour débuter un tour du monde (Australie, Chine, Japon, Amérique du nord). Pour rejoindre l'Australie, il choisit « Omar Pasha », un navire en bois de 1.124 tonneaux, construit en 1854 à Aberdeen (Ecosse), l'un des plus rapides clippers britanniques. Le voyage débute en avril 1866 et se termine dans la tristesse en août 1867.
Auguste meurt à 46 ans à New York de la fièvre jaune contractée à Panama, dix jours avant de retrouver sa famille qui l’attend à Cherbourg. Le jeune comte Ludovic de Beauvoir, qui participait à ce long périple, en a publié le récit dans la revue "le Tour du Monde" en 1869. Il connut un très grand succès public et fit l'objet d'une douzaine d'éditions successives.